Gazprom’dan yapılan yazılı açıklamada, Velikiy Novgorod isimli LNG tankerinin, şirketin Rusya’daki Portovoya alanında ürettiği doğal gazı Çin’e sevk ettiği belirtildi.
Şirketin kelam konusu LNG sevkiyatını birinci kere Kuzey Deniz Yolu üzerinden gerçekleştirdiğine işaret edilen açıklamada, yeni güzergahın Asya-Pasifik bölgesine LNG sevkiyat müddetini kıymetli oranda kısalttığı kaydedildi.
Rusya için Kuzey Deniz Yolu’nun değeri süratle artıyor
Rusya hükümeti, Mart 2022’de Süveyş Kanalı’nda Evergreen şirketine ilişkin bir geminin enlemesine sıkışması sonrası alternatif güzergah olarak ön plana çıkan Kuzey Deniz Yolu’nun 12 ay hizmet verebilmesi için çalışmalarına devam ediyor.
Rusya’nın ‘Süveyş Kanalı’nın alternatifi’ olarak gördüğü Kuzey Deniz Yolu, Rus hükümetinin son devirde geliştirilmesine en çok ehemmiyet verdiği güzergah olarak ön plana çıkıyor.
Kuzey Deniz Yolu üzerinden 2014’te yılda 4 milyon ton kargo taşınırken, kelam konusu hacim geçen yıl 34 milyon tona çıktı. Rus hükümeti 2030 prestijiyle Kuzey Deniz Yolu üzerinden taşınan kargo hacmini 100 milyon tonun üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Tokyo’dan Hamburg’a giden bir konteyner gemisinin Süveyş Kanalı üzerinden yaklaşık 48 gün seyahat etmesi gerekirken, bu müddet Kuzey Deniz Yolu üzerinden yaklaşık 35 güne düşüyor.
Şubat 2022’de Rosatom ile partneri Sovkomflot, Kuzey Deniz Yolu’nda birinci kere kış mevsiminde ticari gemi seferi düzenlemişti. Çin’in Jiangsu kentinden yola çıkan ‘Christophe de Margerie’ isimli gemi, ’50 Let Pobedy’ isimli buzkıranla birlikte Rusya’nın Yamal yarımadasındaki LNG tesisinin bulunduğu Sabetta’ya ulaşmıştı.
Yorumlar kapalı.